2023-04-23 10:30:40
这个问题很严重，有些手动挡的车主会觉得这样省油，把转速维持在低转速，经常高档低速行驶，其实这样非常的伤发动机。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果
车辆一旦熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。所以如果在长时间熄火后仍然一直在使用车内大功率用电器，这样可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动。所以熄火后要关掉用电器。
车内的电器设备的开关，在使用一段时间后可能按键会不够灵敏，如果暴力操作，极容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。音响CD按键、天窗开关按键、电动车窗玻璃按键、雨刷器喷水按键等等最容易出问题。
很多车主车子刚启动就走，或者很多车主会采取原地怠速几分钟的方式热车。这些做法其实都是不正确的。正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。如果引擎及驱动系统都没达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行了。
一提减速带想必大家都会点头。如果我们过减速带，很多车主喜欢只用一侧的轮子轧过去，觉得这样冲击小，对车子损害小。实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。
有些车主直到油箱警示灯亮起后才会去加油。经常出现这样的情况，车辆的油泵寿命可能会大大降低。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。所以最好在油料还剩四分之一前给车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，延长寿命。
因为免费停车，所以车主会把车辆停在一些马路牙子、坡道等位置。长期让一侧车轮停在马路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的话，会对车辆有较大的损伤。长此以往，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。
一些用车马虎，大大咧咧的车主可能经常会犯这样的错误，殊不知，当方向盘没回正时，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。同时，车轮会拽着转向拉杆无法回位，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。另外也会造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。
对于一些新手来说，在移库或倒车时，经常会把车轮原地打满再移动车辆，正确方法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就可以慢速打轮。尽量不要将方向盘打到底，保持一定的余量。