2023-04-23 10:33:52
新年伊始，新一批汽车新政如期而至。展望2017年的中国汽车市场，一些汽车新政无疑会对整个汽车市场格局以及产业结构调整产生不可忽视的导向作用。记者针对2017年的多项汽车新政采访 了汽车业内人士，请他们谈谈这些新政将对我们日常用车生活造成哪些影响。
2016年12月15日，财政部与国家税务总局联合对外正式公布1.6L以下乘用车购置税优惠政策。自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6L及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括国产轿车、国产专用乘用车、其他国产乘用车、进口乘用车。据悉，此前小排量乘用车购置税征收为5%，该政策从2015年10月1日实施。
“早前知道购置税会有调整，就提前订了车，现在10万元左右的1.6L以下的车型，算下来在元旦节之后买的话就多了2500元的购置税，对精打细算的家庭来说，并不少了。”市民张女士告诉记者。
“购置税减免给出的优惠程度由原来的5折变成了7.5折，减免程度有所降低。”汽车业内人士王栋告诉记者。因为小排量车整体售价较低，车辆购置税将由5%调至7.5%的增幅影响有限，加之此前已经实施一年的购置税减半优惠政策的强力导向作用，车市既有的火爆态势已经形成，此次汽车购置税优惠的“退坡”对车市的刺激作用或将减弱。
2016年11月30日，财政部、国家税务总局联合发布通知，2016年12月1日起，对零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征消费税，税率为10%。
假设购买一辆排量为4.1L、零售价为200万元的豪车，2016年11月30日前需要缴纳200万元/1.17×40%=68万元的消费税。2016年12月1日就需要缴纳200万元/1.17×40%+200万元/1.17×10%=85万元消费税，等于购车费上涨了17万元。
“其实，真正购买价值上百万的豪华车的人群也不会因为消费税加征而放弃购买。”市民李先生说，购买豪车的人群购买力较强，10%的消费税应该没有太大的影响。
“总体来说，130万元的超豪华进口车在进口车销量中的占比很低，10%增值税的出台不会对整体市场造成太激烈的影响，但对于保护本土企业、推动自主品牌发展将起到一定的积极作用。这也从某种程度上体现出，未来消费税的主要征收产品对象必将向高污染、高消费和高耗能等领域继续推进。”某品牌汽车销售人员告诉记者。
2016年初，由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》征求意见稿正式发布。新标准进一步收紧了汽车内部空气中有害物质的限值，车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值，并给出了汽车厂家强制执行的时间表：2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求；此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。
“随着人们对生活环境的重视，用车人群逐渐将车内空气质量列为选择的标准之一。”市民聂先生说，国家相关部门的重视，也让汽车制造商对于汽车的环保材质提出更高的要求。
“它不仅对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质有了更为严苛的限量值，并给出了汽车厂家强制执行的时间表，这将更好地提升和改善车内空气质量。”汽车业内人士唐其松分析道。